[Gorynych]

А если перед публикацией удалить публикацию предыдущую? В случае с ПДФ мне это помогало. 

[iPuh]

Итак, объединение с другим файлом - отказ.

Автор: Gorynych

Цитата А если перед публикацией удалить публикацию предыдущую? В случае с ПДФ мне это помогало.

Удаление предыдущей публикации - отказ.
Пробую вставить в другой проект листы из этого файла.....
Добавлено: Января 10, 2014, 11:58:57

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Вот ссылки если есть желание посмотреть на компоненты, использовавшиеся для перевода в автокад.
Добавлено: Января 10, 2014, 12:07:45вставка листов в нормальный проект и публикация через него тоже не дала желаемого результата, а жаль.

[Gorynych]

 Там какой-то кастомный транслятор? Встроенным транслятором всё получается, если не принимать во внимание, что в БТИ Смольный -1 и 1 этажи в книге макетов уехали за рамки чертежей и были не видны.

[iPuh]

Ну стандартным то получается, но а смысл если есть файл-шаблон и Xml для перевода??? Там в файле есть набор "Без имени 1" вот его надо было нажатием кнопки опубликовать в автокад разом перевести,  вот по сути в первый раз он сделался без проблем с "кастом" трансляторе а все последующее после него - отказы. Сам я использую в своих проектах свой "кастомский" транслятор и файл-шаблон автокада и никогда такого не встречал) а тут по соседству такие  чудеса мне показывают.
Добавлено: Января 10, 2014, 13:31:48копаю дальше...... 
Накопалось одна мысль, в свой файл-шаблон скопировал поэтажно содержимое с этажей "странного файла" предварительно настроив такие же по высоте этажи вставил виды в листы с экспликациями...... при попытке опубликовать уже по моему транслятору  - тоже отказ, но если убрать с листа вид плана этажа то ОК!  Экспликация успешно перевелась в автокад)) Если же проблема исходя из этого в самом чертеже то: 1. Как в первый раз опубликовалось? 2. Как найти на плане "косячное" если никто и ничто о "косячном" не говорит?

[iPuh]

Ну вот накопал еще..... вариант 3:
После того как "покопался" в слоях файла-шаблона автокада и что то в нем случилось нечто такое, что перестали удаляться слои по команде "отчистить" хоть и не было ни одного элемента в чертеже, имеющего присвоенный слой, я нажал сохранить и перешел обратно в ArchiCAD. И тут по команде опубликовать на совершенно чистом файле произошло то что уже обсуждалось выше, он отказался опубликовывать в автокад.
Вывод: выходит что проблема заключается в самом файле автокада и ссылаясь на этот шаблон, ArchiCAD просто не может опубликовать файл? Тогда как быть уверенным что этот шаблон не подведет в самый неподходящий момент? Выход из ситуации использовать стандартный транслятор - не вариант, иначе смысл "удобства" и совместной работы со смежниками теряется.
Добавлено: Января 16, 2014, 10:59:53При этом, заменил файл шаблон автокада на тот, что был до того как вмешался в него, и ArchiCAD опять повторил героический процесс публикации в автокад успешно, что еще больше убеждает меня в этой версии предположения)

[gogiyar]

Вопрос к тем кто работает с статусом реконструкции... Расположен лист в макете и имеет статус реконструкции настроен так,что демонтируемые элементы закрыты, а новые открыты....И переводим в двг (трансляторы перепробовал разные..) И открываем переведенный двг файл, его редактировать можно без проблем, НО если ты захочешь его скопировать в другой двг файл то у тебя ничего не получится (просто не копирует и все).  Попробовал в Архикаде все элементы перевести в статус реконструкции-новые элементы и снова экспортировать в двг, после чего в Автокаде все заработало. Вывод: автокад не любит статусы реконструкции. Кто встречался и как решал такую проблему?

[Анкалагон]

У меня у смежников та же проблема периодически. Заметили, что происходит когда начинают работать в переведенном из архикада, а потом, когда я сохраняю новый вариант - тогда и не копируют. По ходу что-то с блоками автокада. Вроде помогает сохранение в DXF, попробуйте.

[Kuvbur]

Это всё из-за повторного определения блоков, скорее всего. Вставляйте внешней ссылкой и внедряйте. Тогда имена блоков будут иные. Только чистите файл почаще - быстро засоряется.
А про реконструкцию - хорошо слой дополнить суффиксом статуса. Или префиксом. Проще потом.
Во вложении - пример, только без разделения по статусам.

[gogiyar]

А про реконструкцию - хорошо слой дополнить суффиксом статуса. Или префиксом. Проще потом.

Я наоборот стараюсь уменьшить кол-во слоев, только для зон приходится создавать отдельно, т.к. они глючат и не могут обновляться когда по периметру расположены стены с разными статусами реконструкции.

Вроде помогает сохранение в DXF, попробуйте.

Да, ваш вариант пока работает без сбоев-спасибо +1

[Kuvbur]

стараюсь уменьшить кол-во слоев

А вы фильтрами их. Можно прям в шаблоне фильтрацию (разбивку на группы) задать - у меня так сделано для штриховок, смежникам она не нужна,  - и тогда все архикадовские слои будут в кучке. Разбитые по статусам, если это требуется.

P/s Просто иногда были проблемы, когда элементы, лежащие на одном слое, но с разным статусом реконструкции отображались неверно, т.к. в автокад перегонялись на один слои.

[art9002]

Коллеги, нужна помощь!
Ситуация следующая. Открываем файл шаблона ArchiCAD 22 - файл №1. В нём создаём некий простой чертёж, где присутствуют стены, лестница, ограждение и зоны.
    Открываем ещё один файл шаблона ArchiCAD 22 - файл №2 и к нему на макет подвязываем наш чертёж из предыдущего файла №1.  Публикуем транслятором DWG, чтобы чертёж сохранился в плоскости модели.
    При открытии файла AutoCAD-ом, лестница и ограждения транслируются на своих слоях.

    Если эти операции сделать в ArchiCAD 23 и ArchiCAD 24, то лестница и ограждения транслируются с файлов №2 в файлы AutoCAD на слой "AutoCAD 0" или в какой-нибудь другой, напр. "Перекрытие". И такая неразбериха только в том случае, если присутствуют зоны. Если зон нет, то публикация с файла №2 происходит по своим слоям.
   Если публиковать с файла, в котором сделан чертёж - то есть с файла №1, то всё прилетает на свои слои.

   Если кто-то сталкивался с такой проблемой - подскажите решение, как исправить. Eсли это баг АС23 и АС24 - ну тогда и слов нету...